福建靜音型預制發電方艙

康明斯發電機組噴油嘴卡死的主要原因：

　�、俨裼筒磺鍧�，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器

針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

　�、跈C溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

　�、鄢龀殚y磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。④噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

　�、輫娪推靼惭b時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

　�、蘖慵�制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

目前，改善柴油機起動的方法較多，具體有：

1、減壓法

采用對柴油機進氣門或拍氣門減壓的方法來達到減小壓縮比，靜音型預制發電方艙，改善起動阻力的方法對柴油機進行起動。這種方法在冬季使用較多。對部分小型柴油機，廠家一般都設計了專門的減壓裝置，以減小起動時的阻力。

2、預熱法

對柴油機預熱的方法一般有空氣預熱法、機油預熱法和冷卻水預熱法等。

3、人工盤車發

這種方法就是用大號的“一”字螺絲刀搬動柴油機飛輪齒圈，起動般要搬動飛輪齒圈兩圈以上。這樣做的主要目的是減少起動阻力。

發電機組的使用功率（經濟功率）如何計算？

答：P=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）

三相發電機的功率因數是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？

答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。

為什么新機使用一段時間后需要更換機油及機油濾清器？

答：因為新機在磨合期中難免有雜質進入機油底殼內，使機油及機油濾清器發生物理質變或化學質變。

為什么安裝柴油發電機組時，排煙管要向下傾斜5-10度？

答：主要是防止雨水進入排煙管，導致重大事故發生。

為什么要求柴油發電機組的使用場地必須空氣流暢？

答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣質量的影響，發電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。

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