電力監控系統在城市軌道交通變電所自動化中的應用
- 來源:
- 安科瑞電子商務（上海）有限公司
- 日期:
- 2023年6月9日
陳偉 安科瑞電氣股份有限公司
在城市軌道交通的運行過程中，電力監控系統很好地監控了各個配電所、電力設備以及接觸網等的運行情況，這對于城市軌道交通的安全穩定運行有著關鍵性的作用。因此，隨著當今城市軌道交通事業的不斷發展，城市軌道交通的電力監控系統越來越受到人們的重視。該文對城市軌道交通的電力監控系統進行了分析，首先對城市軌道交通的電子監控中心調度系統進行了研究，然后對城市軌道交通電力監控變電所的綜合自動化系統進行了研究，希望可以給當今城市軌道交通的良好運行與發展提供幫助。
隨著經濟的不斷發展，城市化進程的加快使得城市的各項基礎設施逐漸完善。尤其是城市軌道交通技術的發展，讓城市居民的生活變得更加便捷。將電力監控系統應用到城市軌道交通的運行過程中，可以進一步提升城市軌道交通的供電質量，保障城市軌道交通安全穩定的運行，這對于當今城市軌道交通的發展以及城市經濟的發展都有著深遠的影響。
在電力調度系統之中，局域網絡的結構是互為備用的雙以太網，在系統正常運行的過程中，雙網的工作同時進行，可以分攤不同數據的傳輸工作，使網絡負荷達到平衡。如果其中一個網絡發生故障，系統會及時發出警報，而無故障的網絡就會在一定的時間內承擔全部的數據傳輸工作，保證系統的正常運行。系統會根據數據的不同功能要求對其進行劃分，這樣就可以進一步提升系統的網絡傳輸效率，同時提升網絡的可靠性與安全性。網絡采用的是開環總線型的結構，并進行了以太網交換機的配置，將 TCP/IP 作為通信協議，以光纖作為傳輸的媒介，通信速率可以達到 100 mbps 以上，系統網絡的擴展性很好，在增加網絡節點的時候也不會對網絡性能造成不利影響。
服務器分為實時服務器和歷史服務器。實時服務器共有2 套，其功能與性能都十分接近，可以對數據流進行管理和控制，同時也可以校驗數據，以此來保證數據庫的一致性，同時可以在雙機工作狀態中進行在線檢測。另外，實時服務器也可以對后臺的數據進行處理，并實現網上的節點資源分配管理。在其中的一套服務器出現故障時，另一套服務器會代替其工作，并通過打印機打印出故障信息，使其顯示在另一臺服務器的畫面上。歷史服務器也有 2 套，并且有著完全相同的功能，可以對系統的歷史數據進行處理和管理，并提供歷史數據查詢功能。
城市軌道交通電力監控變電所綜合自動化系統主要可以分為3層。第1層是站級的管理層，第2層是網絡通信層，第3層是間隔設備層。站級管理層的主要的裝置有站控主單元、交換機、報警系統以及電源等。網絡通信層的主要設備是通信網絡以及接口。間隔設備層的主要設備有控制單元、智能測控單元以及信息采集單元等。
在系統中，控制信號盤應該在變電所的控制室里進行安裝，其防護等級應該在 IP40 及以上，控制信號盤的主要設備有人機接口單元、站控主單元以及測控裝置等，同時也應該給打印機以及便攜式計算機預留出足夠的位置，以便設備的活動支架可以自由拉出。同時，在控制信號盤上也應該進行報警裝置的設置，報警裝置應該設置預警以及報警 2 種不同的音響，并使控制信號盤的開關可以實現投入和排除 2 種模式的轉換，報警裝置的音響應該可以自動復歸，并可以對報警的時間進行調整。另外，在控制信號盤上也應該對有關的試驗繼電器、控制信號繼電器、報警信號燈以及軌電位變送器等裝置進行設置。在控制信號盤上也應該安裝兩插頭以及三插頭的 220 V 交變電流插座，插座的容量都應該在 10 A 以上，這樣才可以為測試設備提供足夠的電能。
在整個變電所中，站控主單元是其信息的中心，其組成部分有主處理器模塊、電源模塊以及各類的接口模塊等。通過站控主單元，可以在所有的系統、設備以及工作站之間傳輸信息，同時也可以對來自于電力調度中心的指令或變電所的指令進行接收，并將其發送給各個基礎設備。另外，站控主單元也會對基礎設備中的各類信息進行采集和處理，它有著強大的處理功能和良好的恢復功能，其輸入接口和輸出接口都可以擴充。
針對用戶變電站（一般為35kV及以下電壓等級），通過微機保護裝置、開關柜綜合測控裝置、電氣接點無線測溫產品、電能質量在線監測裝置、配電室環境監控設備、弧光保護裝置等設備組成綜合自動化的綜合監控系統，實現了變電、配電、用電的安全運行和全面管理。監控范圍包括用戶變電站、開閉所、變電所及配電室等。
Acrel-2000Z電力監控系統是安科瑞電氣股份有限公司根據電力系統自動化及無人值守的要求，針對35kV及以下電壓等級研發出的一套分層分布式變電站監控管理系統。該系統是應用電力自動化技術、計算機技術、網絡技術和信息傳輸技術，集保護、監測、控制、通信等功能于一體的開放式、網絡化、單元化、組態化的系統，適用于35kV及以下電壓等級的城網、農網變電站和用戶變電站，可實現對變電站全方位的控制和管理，滿足變電站無人或少人值守的需求，為變電站安全、穩定、經濟運行提供了堅實的保障。
應用場所
適用于軌道交通，工業，建筑，學校，商業綜合體等35kV及以下用戶端供配電自動化系統工程設計、施工和運行維護。
綜上所述，城市軌道交通的發展不僅方便了當今城市居民的生活，同時也有效促進了城市的經濟發展，城市軌道交通的安全穩定運行也越來越受到社會各界的關注�；谶@一情況，我們應該將電力監控系統合理應用到城市軌道交通的運行監控與管理中，通過的技術與設備，對城市軌道交通的各種運行情況進行實時監控。這樣才可以保證城市軌道交通的穩定運行，提升其運行的安全性，這對于城市居民交通需求的滿足以及城市經濟的良好發展都有著重要意義。
在城市軌道交通的運行過程中，電力監控系統很好地監控了各個配電所、電力設備以及接觸網等的運行情況，這對于城市軌道交通的安全穩定運行有著關鍵性的作用。因此，隨著當今城市軌道交通事業的不斷發展，城市軌道交通的電力監控系統越來越受到人們的重視。該文對城市軌道交通的電力監控系統進行了分析，首先對城市軌道交通的電子監控中心調度系統進行了研究，然后對城市軌道交通電力監控變電所的綜合自動化系統進行了研究，希望可以給當今城市軌道交通的良好運行與發展提供幫助。
隨著經濟的不斷發展，城市化進程的加快使得城市的各項基礎設施逐漸完善。尤其是城市軌道交通技術的發展，讓城市居民的生活變得更加便捷。將電力監控系統應用到城市軌道交通的運行過程中，可以進一步提升城市軌道交通的供電質量，保障城市軌道交通安全穩定的運行，這對于當今城市軌道交通的發展以及城市經濟的發展都有著深遠的影響。
在電力調度系統之中，局域網絡的結構是互為備用的雙以太網，在系統正常運行的過程中，雙網的工作同時進行，可以分攤不同數據的傳輸工作，使網絡負荷達到平衡。如果其中一個網絡發生故障，系統會及時發出警報，而無故障的網絡就會在一定的時間內承擔全部的數據傳輸工作，保證系統的正常運行。系統會根據數據的不同功能要求對其進行劃分，這樣就可以進一步提升系統的網絡傳輸效率，同時提升網絡的可靠性與安全性。網絡采用的是開環總線型的結構，并進行了以太網交換機的配置，將 TCP/IP 作為通信協議，以光纖作為傳輸的媒介，通信速率可以達到 100 mbps 以上，系統網絡的擴展性很好，在增加網絡節點的時候也不會對網絡性能造成不利影響。
服務器分為實時服務器和歷史服務器。實時服務器共有2 套，其功能與性能都十分接近，可以對數據流進行管理和控制，同時也可以校驗數據，以此來保證數據庫的一致性，同時可以在雙機工作狀態中進行在線檢測。另外，實時服務器也可以對后臺的數據進行處理，并實現網上的節點資源分配管理。在其中的一套服務器出現故障時，另一套服務器會代替其工作，并通過打印機打印出故障信息，使其顯示在另一臺服務器的畫面上。歷史服務器也有 2 套，并且有著完全相同的功能，可以對系統的歷史數據進行處理和管理，并提供歷史數據查詢功能。
城市軌道交通電力監控變電所綜合自動化系統主要可以分為3層。第1層是站級的管理層，第2層是網絡通信層，第3層是間隔設備層。站級管理層的主要的裝置有站控主單元、交換機、報警系統以及電源等。網絡通信層的主要設備是通信網絡以及接口。間隔設備層的主要設備有控制單元、智能測控單元以及信息采集單元等。
在系統中，控制信號盤應該在變電所的控制室里進行安裝，其防護等級應該在 IP40 及以上，控制信號盤的主要設備有人機接口單元、站控主單元以及測控裝置等，同時也應該給打印機以及便攜式計算機預留出足夠的位置，以便設備的活動支架可以自由拉出。同時，在控制信號盤上也應該進行報警裝置的設置，報警裝置應該設置預警以及報警 2 種不同的音響，并使控制信號盤的開關可以實現投入和排除 2 種模式的轉換，報警裝置的音響應該可以自動復歸，并可以對報警的時間進行調整。另外，在控制信號盤上也應該對有關的試驗繼電器、控制信號繼電器、報警信號燈以及軌電位變送器等裝置進行設置。在控制信號盤上也應該安裝兩插頭以及三插頭的 220 V 交變電流插座，插座的容量都應該在 10 A 以上，這樣才可以為測試設備提供足夠的電能。
在整個變電所中，站控主單元是其信息的中心，其組成部分有主處理器模塊、電源模塊以及各類的接口模塊等。通過站控主單元，可以在所有的系統、設備以及工作站之間傳輸信息，同時也可以對來自于電力調度中心的指令或變電所的指令進行接收，并將其發送給各個基礎設備。另外，站控主單元也會對基礎設備中的各類信息進行采集和處理，它有著強大的處理功能和良好的恢復功能，其輸入接口和輸出接口都可以擴充。
針對用戶變電站（一般為35kV及以下電壓等級），通過微機保護裝置、開關柜綜合測控裝置、電氣接點無線測溫產品、電能質量在線監測裝置、配電室環境監控設備、弧光保護裝置等設備組成綜合自動化的綜合監控系統，實現了變電、配電、用電的安全運行和全面管理。監控范圍包括用戶變電站、開閉所、變電所及配電室等。
Acrel-2000Z電力監控系統是安科瑞電氣股份有限公司根據電力系統自動化及無人值守的要求，針對35kV及以下電壓等級研發出的一套分層分布式變電站監控管理系統。該系統是應用電力自動化技術、計算機技術、網絡技術和信息傳輸技術，集保護、監測、控制、通信等功能于一體的開放式、網絡化、單元化、組態化的系統，適用于35kV及以下電壓等級的城網、農網變電站和用戶變電站，可實現對變電站全方位的控制和管理，滿足變電站無人或少人值守的需求，為變電站安全、穩定、經濟運行提供了堅實的保障。
應用場所
適用于軌道交通，工業，建筑，學校，商業綜合體等35kV及以下用戶端供配電自動化系統工程設計、施工和運行維護。
綜上所述，城市軌道交通的發展不僅方便了當今城市居民的生活，同時也有效促進了城市的經濟發展，城市軌道交通的安全穩定運行也越來越受到社會各界的關注�；谶@一情況，我們應該將電力監控系統合理應用到城市軌道交通的運行監控與管理中，通過的技術與設備，對城市軌道交通的各種運行情況進行實時監控。這樣才可以保證城市軌道交通的穩定運行，提升其運行的安全性，這對于城市居民交通需求的滿足以及城市經濟的良好發展都有著重要意義。